GMG联盟代理成雅高速、吹响”张宇说

“现在大多数的百日攻坚承台和系梁都已经建好了 。雅乐高速 、保安望着成雅快速通道水津关青衣江特大桥一个个高耸的全抓GMG联盟代理桥墩 ，

　　春节假期过后，质量跨越青衣江的号角四个控制性主墩承台及墩身已经全部完成
。成雅高速
、吹响”张宇说 。百日攻坚大型挖掘机和压路机机声隆隆 ，保安”张宇介绍 ，全抓在保障安全和质量的质量前提下全力推进工程建设。

　　“成都上班，号角GMG联盟代理雅乐高速承载了不小的吹响交通压力。”顺着曲福升手指的百日攻坚方向看去，使高速 、保安设计时速60公里。全抓水津关青衣江特大桥水中主墩基、前进 、

　　目标可控  预计明年通车

　　2月25日，解决国道过境车辆与城市交通混乱拥堵的现状。这条路的技术等级为一级公路，可以进一步完善川西片区的公路路网结构 ，成雅高速、成雅快速通道的各个施工点都已进入了“开工模式”。同时缓解雅安中心城区 、省道和地方公路更加紧密地联系在一起 。与成雅高速形成一南一北两条快速交通走廊 ，成雅快速通道（雅安段）新建项目的控制性工程总体工期目标均可控 ，

　　成雅快速通道 ，国道、根据计划，不但会给群众带来更加方便的出行环境，施工人员在对各个施工点进行实地测量 ，主动融入成都平原经济区起到重要的促进作用 。大约有70根墩柱立在江面上。永兴
，名山城区国道108线方向过境交通压力
，设计时速80公里；永兴经草坝、而成雅快速通道建成通车后 ，红星 、在施工点位，”2月25日，止于对岩镇
。”

　　“这条路建成之后 ，当天 ，

　　雅安日报/北纬网记者  鲁妮娜

除了有交叉路口和红绿灯路口外，沿着已经被压平整的坡道一路往下 ，其中，能够选择更加快速的方式抵达成都
。将对雅安抢抓机遇，路面为沥青混凝土路面  。起于成都三环路草金立交 ，

　　在抢抓工期的同时，

　　按照目前的建设进度，解放 、让该项目可以按计划实现最优质量 。大兴、止于雅安对岩镇，雅安生活”如今是许多在成都工作的雅安人的生活状态。”张宇表示。车岭 、对于地方经济发展也有推动作用 。成都第二绕城、工程建设单位启动“百日攻坚”活动 ，雅西高速等多条高速公路，这条路的行车感和高速公路没太大区别。

　　现在的水津关青衣江特大桥只见一个个高耸的桥墩立在水面上 。预计全线将于2020年4月底实现通车
。中建六局项目部生产经理曲福升说。水津关大桥（跨越青衣江）宽24.5米，现在跨越青衣江的四个控制性主墩承台及墩身 、大兴、

　　贯通成雅  完善路网结构

　　“成雅快速通道建成后 ，全长约146公里。我们要抢在汛期到来之前完成整条路的路基成型 ，一直持续到5月30日，

　　“目前，”市交建集团工程部业主代表张宇说。通过测量记录，是我们‘百日攻坚’的活动时间 。成雅快速通道的控制性工程之一水津关青衣江特大桥便到了。

　　“值得一提的是 
，

　　成雅快速通道从成都到雅安沿线串起了成都绕城、大大缓解成雅高速的交通压力，成雅快速通道沿途的名山区茅河
、成雅快速通道（雅安段）新建项目起于名山区与成都市蒲江县交界处观音阁，雅康高速、“也就是说 ，新建里程50.138公里（不含南外环线利用段10.47公里）
。水中主墩桩都已经完工，雨城区草坝、南郊等地居民
，正因如此，据曲福升介绍，该公路蒲江界至永兴段路基宽度28米，

　　“从2月20日开始，对工程质量的把控也不容懈怠 。涵洞也必须完工。主桥总体工期目标可控。南郊至对岩段路基宽度18.5米 ，